Hír

Vasárnap hajnalban a Zephyr Lumos konténerhajó ütközött a Galapagos ömlesztettáru-szállító hajóval a Malaccai-szoros Muar kikötőjében, súlyos károkat okozva a Galápagoson.
Nurul Hizam Zakaria, a malajziai parti őrség Johor körzetének vezetője elmondta, hogy a malajziai parti őrség vasárnap reggel és este három perccel kapott segélyhívást Zephyr Lumostól, és egy ütközésről számolt be. Nem sokkal ezután a második hívás a Galápagos-szigetekről érkezett az Indonéz Nemzeti Kutató- és Mentőügynökségen (Basarnas) keresztül. A parti őrség felszólította a malajziai haditengerészet eszközeit, hogy mielőbb érjék el a helyszínt.
Zephyr Lumos a középhajó jobb oldalán találta el a Galapagost, és mély sebet ejtett a hajótestén. Az elsősegélynyújtók által készített fotók azt mutatják, hogy Galápagos jobb oldali listája mérsékeltebb volt az ütközés után.
Zakaria admirális közleményében kijelentette, hogy a kezdeti vizsgálatok azt mutatták, hogy a Galápagos kormányrendszere hibásan működik, ami miatt Zephyr Lumos elé kellett kormányoznia. „A jelentések szerint a máltai rendszámú MV Galapagos kormányrendszeri meghibásodást tapasztal, ami miatt jobbra [jobbra] kellett mozdulnia, mert a brit rendszámú Zephyr Lumos megelőzi” – mondta Zakaria.
Az Ocean Media-nak adott nyilatkozatában a Galapagos tulajdonosa tagadta, hogy a hajó kormányzási hibája lett volna, és Zephyr Lumost azzal vádolta, hogy nem biztonságos előzést próbált végrehajtani.
Tengerészek nem sérültek meg, de az ügynökség jelentette a szivárgást vasárnap későn, és a hajnal után készült képek szerint a vízfelület fényes. A Malajziai Tengerbiztonsági Hivatal és a Környezetvédelmi Ügynökség vizsgálja az esetet, és mindkét hajót letartóztatták, és várják az eredményeket.
A francia CMA CGM hajózási társaság egy dedikált kikötőhely létesítését támogatja Mombasa kikötőjében annak feltételeként, hogy segítsen Kenya vállalkozásokat vonzani az újonnan megnyílt Lamu kikötőbe. Egy másik jele annak, hogy Kenya 367 millió USD-t fektethetett be egy „fehér elefánt” projektbe, hogy a CMA CGM dedikált kikötőhelyet kért az ország fő kapujához néhány kelet-afrikai országból érkező hajóért cserébe…
A globális kikötői üzemeltető, a DP World újabb ítéletet nyert a dzsibuti kormány ellen, amely a Dolalai Container Terminal (DCT) közös vállalatának lefoglalását jelentette, amelyet három évvel ezelőtti kisajátításáig épített és üzemeltetett. 2018 februárjában Dzsibuti kormánya – a Ports de Djibouti SA (PDSA) kikötői társaságán keresztül – kártérítés nélkül átvette a DCT feletti irányítást a DP Worldtől. A DP World vegyesvállalati koncessziót kapott a PDSA-tól a…
A Fülöp-szigeteki védelmi minisztérium kedden bejelentette, hogy vizsgálatot kért a Spratly-szigeteken található Fülöp-szigeteki kizárólagos gazdasági övezetben nemkívánatos jelenlétet hozó kínai államilag támogatott halászhajókról kibocsátott szennyvíz környezeti hatásainak vizsgálatára. A nyilatkozat az amerikai Simularity térinformatikai hírszerző cég új jelentése után érkezett, amely műholdas képalkotást használt a gyanús kínai halászhajók közelében lévő zöld klorofillnyomok azonosítására. Ezek a nyomok szennyvíz okozta algavirágzásra utalhatnak…
Egy új kutatási projekt a tengeri szélenergiából származó zöld hidrogéntermelés fogalmi tanulmányozására összpontosít. Ezt az egyéves projektet az EDF megújulóenergia-cég csapata vezeti, és koncepciótervezési és gazdasági megvalósíthatósági tanulmányt készítenek, mivel úgy vélik, hogy a tengeri szélenergia-pályázatok versenyképességének javításával és új szélerőműpark beszerzésének biztosításával. tulajdonosi megoldások, Megfizethető, megbízható és fenntartható energiahordozó. A BEHYOND projekt néven ismert globális résztvevők…